SP 1147884 MALOSSI Aluminium Zylinder Kit ø 68,5 CVF2 Pin ø 1 passend fuer VESPA VESPA PX

Beschreibung

Die VESPA STIRBT NIE

Aluminium-Zylinderkit Ø 68,5

Eine weitere Verbesserung für das zeitlose Ø 68,5-Zylinderkit!

1983

Der Aluminiumzylinder mit 68,5 mm Durchmesser – Wendepunkt im Vespa-Tuning – war geboren. Aus Nicasil-Aluminium gefertigt, mit superleichtem Kolben und 1,2 mm starken, halbtrapezförmigen Ringen wird er zur Legende, ein echtes Muss für alle Vespa-Fans.

2008

Der Zylinder wird durch Hinzufügen des Zylinderkopfs mit halbkugelförmiger Brennkammer und zentraler Zündkerze aktualisiert.

2013

Der Zylinder, der immer aus Nicasil-Aluminium gefertigt ist, wurde sowohl in Bezug auf die Haupt- und hinteren Öffnungen als auch in Bezug auf die Auslassöffnung vollständig verändert. Die Auslassöffnung wird in drei Versionen erhältlich sein.

2016

Um die lange Liste der Verbesserungen zu vervollständigen, führen wir einen neuen „schwarzen“ Kolben mit einem mit Molybdänsulfid beschichteten Schaft ein. Der halbtrapezförmige Ringsitz und der Dom bleiben unverändert, während die eigentliche Innovation die völlig neue Form ist, bei der neue Fenster nicht nur eine perfekte Anpassung an die neueste Generation des Zylinders ermöglichen, sondern auch mit den Vorgängerversionen austauschbar sind. Die vollständig überarbeiteten Verstärkungsrippen sorgen für ein leichtes Design mit noch höherer Festigkeit.

2022

Die Verbindung zum Schalldämpfer wird durch ein Flanschverbindungsset hergestellt, das mit vier Kopfschrauben am Zylinder und mit einer O-Ring-Dichtung am Auspuff befestigt wird, um Leckagen aus dem Zylinderkit zu vermeiden. Dieses extrem einfache System ermöglicht die Montage mit maximalem Widerstand für jede Art von Auspuff mit einem Einlassdurchmesser von 44,5 mm, der auf dem Markt erhältlich ist, und verhindert so ein Lösen oder Verdrehen aufgrund von Fahrzeugvibrationen.

NEUER SCHWARZER KOLBEN MIT EINER MOLYBDÄNSULFID-BESCHICHTETEN SCHÜRZE.

TOURISMUS

3118591 - Zylinderkit Ø 68,5 Aluminium CVF2-Stift Ø 16

Diese Version bietet eine bessere Leistung als die vorherige. Sie kann mit vollständig originalen oder leicht modifizierten Kurbelgehäusen, einem Originalvergaser oder einem Vergaser mit 30 mm Durchmesser und Power Exhaust Black Sound Art. 3218742 kombiniert werden.
SPORT Zylinder Art. 3118887 kann mit Original-Kopf ausgestattet werden.

RACING-VERWENDUNG

*3118599 – Zylinderkit MHR Ø 68,5 Aluminium CVF2-Stift Ø 16 Hub 60

Empfohlen für die Montage mit einer Kurbelwelle mit 60 mm Hub, stark getunten Kurbelgehäusen, Vergasern mit einem Durchmesser von 30 mm und mehr, Malossi oder Expansionsauspuff.

(*) Die MHR-Version unterscheidet sich von der SPORT-Version auch durch das Port-Mapping mit Rennfunktionen. Die perfekte Zentrierung zwischen Kopf und Zylinder wird durch zwei Zentrierbuchsen gewährleistet, die sich auf zwei Stehbolzen befinden, während der O-Ring für eine perfekte Abdichtung sorgt.

Kompatible Marken und Modelle

passend für:

VESPA VESPA COSA 1988
VESPA VESPA COSA 1989
VESPA VESPA COSA 1990
VESPA VESPA COSA 1991
VESPA VESPA COSA 1992
VESPA VESPA COSA 1993
VESPA VESPA COSA 1994
VESPA VESPA COSA 1995
VESPA VESPA COSA 1996
VESPA VESPA COSA 1997
VESPA VESPA PX E ARCOBALENO 1981
VESPA VESPA PX E ARCOBALENO 1982
VESPA VESPA PX E ARCOBALENO 1983
VESPA VESPA PX E ARCOBALENO 1984
VESPA VESPA PX E ARCOBALENO 1985
VESPA VESPA PX E ARCOBALENO 1986
VESPA VESPA PX E ARCOBALENO 1987
VESPA VESPA PX E ARCOBALENO 1988
VESPA VESPA PX E ARCOBALENO 1989
VESPA VESPA PX E ARCOBALENO 1990
VESPA VESPA PX E ARCOBALENO 1991
VESPA VESPA PX E ARCOBALENO 1992
VESPA VESPA PX E ARCOBALENO 1993
VESPA VESPA PX E ARCOBALENO 1994
VESPA VESPA PX E ARCOBALENO 1995
VESPA VESPA PX E ARCOBALENO 1996
VESPA VESPA PX E ARCOBALENO 1997